Министр обороны Сергей Иванов заключил с Малайзией сделку, сравнимую по коррупционной емкости разве что с предыдущей аналогичной - об обмене МИГов на пальмовое масло. Просто теперь самолеты поновей (СУ-35), да «маслом» будет оплачено только 40 процентов контракта. Цена вопроса примерно та же - без малого миллиард долларов. Вклад малайзийского министра обороны был оценен российской стороной - иностранцу дали нашу медаль «За укрепление боевого содружества».
Непроясненным, в результате, остался только вопрос о том, кто и чем наградит самого Иванова. Производитель самолетов, «Сухой», вряд ли получит в полном объеме даже 60 процентов причитающегося, и поэтому ограничится устной благодарностью. Чиновники и созданные ими «серые» фирмы, которые будут заниматься превращением «масла» в деньги, «наварят» немало. По идее, они-то и должны по-настоящему благодарить министра. Но не будут - это ж все равно что подставиться и самим себе срок подписать. Остаются только сотоварищи Иванова по «питерской команде». Они-то и должны найти форму для выражения благодарности.
За что благодарить? Да хотя бы за то, что теперь, услышав о «питерских чекистах», мелкие и крупные жулики будут не тревожно замирать, а удовлетворенно улыбаться: слава богу - и у них все, как у всех. Есть свой Олег Сосковец - так зовут экс-вице-премьера, «отца» предыдущей скандальной сделки. Иванов при этом может сколько угодно оставаться кристально честным человеком. Но даже это будет «в минус»: история явно «откатная», а этот, смотрите-ка не догадался «отпилить». Но что взять с безответственной общественности - от нее достойной награды не дождешься.
Можно, конечно, попытаться прикрыть подставившегося товарища: после расплаты за каждый из 18-ти самолетов натравливать на исполнителя контракта, «Рособоронэкспорт», Счетную палату. Однако, она замучится бегать, пыль глотать, в течение 5-ти лет (общего срока поставок) по всем горам и морям, где малайзийское «масло» десятки фирм-посредников будут превращать в деньги, чтобы переправить их на российские счета. И в результате все обнаружившиеся «неэффективные» схемы все равно будут записаны на счет Иванова, сколько при этом не переводи стрелки на начальников «Рособоронэкспорта» и упавшие цены на «масло».
Очень хотелось бы порадоваться и за министра, и за авиазавод, и вообще за все государство, «закрепившееся на долгосрочную перспективу» на малайзийском рынке. Однако, никто до сих пор не объяснил, почему на этот раз все получится не как при Сосковце. Он ведь первым «закрепился» да дорожки протоптал - почти десять лет назад. Концов до сих пор не сыскали.
